O produkcie
Napęd CAME BY-3500T jest przeznaczony do automatyzacji bardzo ciężkich bram przesuwnych o masie do 3500 kg i prędkości przesuwu 10,5 m/min, stosowanych głównie w obiektach przemysłowych, magazynowych, logistycznych oraz na terenach o intensywnym ruchu pojazdów. Został zaprojektowany jako samoblokujący siłownik elektromechaniczny z kołem zębatym w module 6 oraz z wbudowaną centralą sterującą, co umożliwia stabilne sterowanie dużą i ciężką bramą bez potrzeby stosowania dodatkowych zabezpieczeń mechanicznych.
Konstrukcja napędu oparta jest na zasilaniu trójfazowym, co pozwala uzyskać wysoki moment obrotowy niezbędny do płynnego poruszania ciężkimi skrzydłami nawet przy dużych oporach ruchu i intensywnej eksploatacji. Dzięki temu BY-3500T zachowuje stabilne parametry pracy przy dużym obciążeniu, minimalizując ryzyko spadków mocy i nieregularnego ruchu bramy. Zwarta obudowa z klasą szczelności IP54 chroni elementy wewnętrzne przed pyłem i wilgocią, co ma znaczenie przy montażu w środowisku przemysłowym.
Wbudowana centrala sterująca ZT6 odpowiada za kontrolę pracy napędu oraz za stały nadzór nad systemami bezpieczeństwa. Przed każdym cyklem pracy wykonywana jest pełna autodiagnostyka wszystkich podłączonych urządzeń zabezpieczających, co ogranicza ryzyko uruchomienia bramy w przypadku nieprawidłowego działania fotokomórek lub innych elementów ochronnych. Centrala umożliwia również sterowanie dodatkowymi urządzeniami, takimi jak oświetlenie strefy przejazdu, co zwiększa funkcjonalność całego systemu automatyki.
Kluczowe zalety napędu do bram przesuwnych
- Możliwość automatyzacji bram przesuwnych o masie do 3500 kg
- Trójfazowe zasilanie zwiększające moment obrotowy i stabilność pracy przy dużych obciążeniach
- Samoblokująca przekładnia eliminująca potrzebę stosowania dodatkowych blokad mechanicznych
- Koło zębate w module 6 przystosowane do przenoszenia dużych sił
- Wbudowana centrala sterująca eliminująca konieczność stosowania zewnętrznych sterowników
- Autodiagnostyka wszystkich urządzeń bezpieczeństwa przed każdym cyklem pracy
- Możliwość sterowania oświetleniem strefy przejazdu z poziomu centrali
- Zabezpieczenie termiczne silnika chroniące przed przegrzaniem
- Obudowa o stopniu ochrony IP54 przystosowana do pracy w trudnych warunkach środowiskowych
Zastosowane technologie
Autodiagnostyka systemów bezpieczeństwa – automatyczna kontrola stanu wszystkich podłączonych zabezpieczeń przed uruchomieniem bramy ogranicza ryzyko pracy w warunkach awaryjnych.
Trójfazowe zasilanie silnika – zastosowanie zasilania 230/400 V umożliwia uzyskanie wyższego momentu obrotowego i stabilniejszej pracy przy bardzo dużych obciążeniach.
Samoblokująca przekładnia elektromechaniczna – po zatrzymaniu napędu brama pozostaje zablokowana w pozycji bez użycia dodatkowych rygli.
Dwukanałowy dekoder radiowy – umożliwia obsługę sterowania radiowego z wykorzystaniem dwóch niezależnych kanałów komunikacji.
Specyfikacja techniczna
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Typ | BY3500T |
| Rodzaj bramy | Przesuwna |
| Maksymalna masa skrzydła | 3500 kg |
| Maksymalna długość skrzydła | Brak danych producenta |
| Prędkość przesuwu | 10,5 m/min |
| Stopień zabezpieczenia | IP54 |
| Zasilanie | 230 V / 400 V 50/60 Hz |
| Zasilanie silnika | 230 V / 400 V 50/60 Hz |
| Maksymalny pobór prądu silnika | 8 A |
| Moc maksymalna silnika | 1000 W |
| Moc znamionowa | 750 W |
| Cykl pracy | 50% |
| Siła ciągu | 3500 N |
| Zabezpieczenie termiczne silnika | 150°C |
| Temperatura pracy | -20°C do +55°C |
| Rodzaj siłownika | Samoblokujący elektromechaniczny |
| Moduł koła zębatego | 6 |
| Wbudowana centrala sterująca | ZT6 |
| Funkcje centrali | Stop, furtka, autodiagnostyka zabezpieczeń, sterowanie oświetleniem, dwukanałowy dekoder radiowy |
| Klasa urządzenia | I |
Dodatkowe informacje użytkowe i eksploatacyjne
- Napęd przeznaczony jest do pracy w środowisku przemysłowym, gdzie występują duże masy bram i intensywna eksploatacja
- Zasilanie trójfazowe wymaga odpowiednio przygotowanej instalacji elektrycznej
- Stosowanie listew zębatych w module 6 jest konieczne dla zachowania prawidłowej współpracy z kołem zębatym napędu
- Regularna kontrola stanu urządzeń bezpieczeństwa ma bezpośredni wpływ na poprawność działania systemu automatyki
