O produkcie
Napęd przesuwny FAAC 844 jest przeznaczony do automatyzacji bardzo ciężkich bram przesuwnych o maksymalnej masie do 1800 kg i długości skrzydła do 40 m. Został zaprojektowany do pracy w miejscach o intensywnym użytkowaniu, takich jak zakłady przemysłowe, centra logistyczne, parkingi wielkopowierzchniowe oraz obiekty infrastrukturalne, gdzie kluczowe znaczenie ma stabilność ruchu i odporność mechaniczna całego układu.
Napęd wykorzystuje silnik zasilany napięciem 230 V oraz zintegrowaną centralę sterującą E781S LC, która umożliwia elektroniczną regulację prędkości oraz kontrolę parametrów pracy bramy. Zastosowanie enkodera o wysokiej rozdzielczości pozwala na bieżące monitorowanie ruchu skrzydła, co umożliwia precyzyjne wykrywanie przeszkód oraz płynne sterowanie przyspieszeniem i hamowaniem. Dzięki temu brama porusza się w sposób kontrolowany nawet przy bardzo dużej masie.
Konstrukcja FAAC 844 została przystosowana do pracy ciągłej z pełną częstotliwością użytkowania, co oznacza możliwość intensywnej eksploatacji bez przerw technologicznych. Dodatkowo centrala sterująca posiada tryb niskiego poboru energii w stanie czuwania, który automatycznie redukuje zużycie prądu po okresie bezczynności, co ma znaczenie w obiektach, gdzie napęd pozostaje stale pod napięciem.
Kluczowe zalety napędu przesuwnego FAAC 844
- Obsługa bardzo ciężkich bram przesuwnych o masie do 1800 kg i długości skrzydła do 40 m.
- Stabilna praca przy intensywnym użytkowaniu dzięki konstrukcji przystosowanej do cyklu pracy 100%.
- Płynne ruszanie i hamowanie skrzydła dzięki sterowaniu opartemu na enkoderze wysokiej rozdzielczości.
- Możliwość precyzyjnej regulacji prędkości oraz siły działania napędu z poziomu centrali.
- Zmniejszone zużycie energii w stanie czuwania dzięki trybowi niskiego poboru mocy.
- Obsługa różnych typów listew bezpieczeństwa dzięki dedykowanym wejściom sterującym.
- Kompatybilność z systemami zdalnego zarządzania i nowymi standardami radiowymi FAAC.
Zastosowane technologie
- Enkoder wysokiej rozdzielczości – kontroluje rzeczywisty ruch skrzydła i umożliwia dokładne wykrywanie przeszkód poprzez analizę zmian prędkości i obciążenia silnika.
- Elektroniczna regulacja prędkości – pozwala dostosować dynamikę ruchu bramy do jej masy i warunków pracy, zapewniając płynne przyspieszanie i hamowanie.
- Dedykowane wejścia dla listew bezpieczeństwa – umożliwiają bezpośrednie podłączenie zabezpieczeń typu NC lub 8,2 kΩ.
- Bus2Easy – upraszcza komunikację pomiędzy akcesoriami a centralą sterującą poprzez wspólną magistralę danych.
- Low Consumption Standby (LC) – automatycznie ogranicza pobór energii w stanie bezczynności do poziomu poniżej 0,5 W.
- Simply Connect – umożliwia zdalny nadzór i diagnostykę pracy napędu poprzez platformę serwisową FAAC.
- FDS (FAAC Digital Signature) – system kodowania radiowego zwiększający bezpieczeństwo komunikacji pomiędzy pilotami a centralą.
Specyfikacja techniczna
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Model | 844 C Z16 |
| Napięcie zasilania | 220–240 V AC, 50/60 Hz |
| Maksymalna moc | 680 W |
| Koło zębate | Z16, moduł 4 |
| Maksymalna siła ciągu | 1300 N |
| Maksymalna masa skrzydła bramy | 1800 kg |
| Maksymalna długość skrzydła bramy | 40 m |
| Maksymalna prędkość przesuwu skrzydła | 9,6 m/min |
| Przestrzeń zatrzymania | 30 mm |
| Wyłącznik krańcowy | Magnetyczny |
| Rodzaj enkodera | Elektroniczny, wysokiej rozdzielczości |
| Centrala sterująca | E781S LC, zintegrowana |
| Pobór mocy w trybie czuwania | < 0,5 W (2 W przy połączeniu z Simply Connect) |
| Stopień ochrony | IP44 |
| Kondensator rozruchowy | 18 μF |
| Zakres temperatur pracy | −20°C ÷ +55°C |
| Zabezpieczenie termiczne | 120°C, automatyczne resetowanie |
| Częstotliwość użytkowania | 100% |
| Masa urządzenia | 16,9 kg |
Dodatkowe informacje użytkowe i eksploatacyjne
- Napęd jest przeznaczony do pracy z bardzo ciężkimi konstrukcjami bramowymi, w których istotne jest zachowanie stabilnej prędkości i precyzyjnego hamowania.
- Tryb niskiego poboru energii ma szczególne znaczenie w obiektach, gdzie napęd pozostaje stale pod napięciem przez całą dobę.
- Zastosowanie enkodera elektronicznego umożliwia dokładniejsze ustawienie czułości wykrywania przeszkód w porównaniu do klasycznych rozwiązań opartych wyłącznie na pomiarze prądu silnika.
- Napęd jest przystosowany do współpracy z rozbudowanymi systemami bezpieczeństwa wymaganymi w instalacjach przemysłowych.
