O produkcie
Napęd przesuwny FAAC C851 jest przeznaczony do automatyzacji bram przesuwnych o maksymalnej masie skrzydła do 1800 kg i długości do 20 m, w obiektach wymagających bardzo szybkiej pracy oraz nieprzerwanego trybu działania. Został zaprojektowany do zastosowań specjalnych i przemysłowych, gdzie intensywność ruchu bramy jest wysoka, a przestoje systemu są niedopuszczalne. Konstrukcja oparta na trójfazowym silniku elektrycznym oraz przekładni ślimakowej smarowanej olejem pozwala na stabilną pracę przy dużych obciążeniach mechanicznych.
FAAC C851 pracuje z prędkością przesuwu skrzydła regulowaną w zakresie od 20 do 40 m/min, co umożliwia bardzo szybkie otwieranie i zamykanie wjazdów, np. w centrach logistycznych, zakładach przemysłowych, parkingach o dużym natężeniu ruchu czy obiektach infrastruktury krytycznej. Zintegrowana centrala sterująca E850S umożliwia precyzyjne sterowanie parametrami pracy, w tym prędkością i reakcją napędu na warunki obciążeniowe.
Istotnym elementem konstrukcyjnym jest elektryczny hamulec zintegrowany z przekładnią, który zapewnia nieodwracalność napędu. Oznacza to, że po zamknięciu bramy skrzydło pozostaje stabilnie zablokowane bez możliwości jej ręcznego przesunięcia pod wpływem wiatru lub sił zewnętrznych. Dzięki temu FAAC C851 nie wymaga stosowania dodatkowych mechanicznych blokad do utrzymania pozycji zamkniętej i zapewnia wysoką powtarzalność zatrzymania bramy.
Kluczowe zalety napędu FAAC C851
- Obsługa bardzo ciężkich bram przesuwnych o masie do 1800 kg bez spadku wydajności pracy.
- Możliwość pracy w trybie ciągłym (100%), odpowiednia do obiektów o nieprzerwanym ruchu pojazdów.
- Bardzo wysoka prędkość przesuwu skrzydła, umożliwiająca szybkie otwieranie i zamykanie wjazdu.
- Zintegrowany hamulec elektryczny zapewniający nieodwracalność i stabilne utrzymanie bramy w pozycji zamkniętej.
- Przekładnia ślimakowa smarowana olejem, przystosowana do pracy przy dużych obciążeniach mechanicznych.
- Regulacja prędkości i parametrów pracy bezpośrednio z poziomu centrali sterującej.
- Połączenie mechanicznego i magnetycznego wyłącznika krańcowego dla precyzyjnego zatrzymania skrzydła.
- Obudowa o klasie szczelności IP54, chroniąca napęd przed pyłem i zachlapaniem wodą.
Zastosowane technologie
- Trójfazowy silnik elektryczny – zapewnia stabilną pracę przy dużych obciążeniach i umożliwia ciągłą eksploatację napędu.
- Przekładnia ślimakowa w kąpieli olejowej – zmniejsza zużycie elementów mechanicznych i umożliwia długotrwałą pracę pod dużym obciążeniem.
- Elektryczny hamulec zintegrowany – blokuje skrzydło bramy w pozycji zamkniętej, eliminując ryzyko samoczynnego przesunięcia.
- Regulacja prędkości z centrali sterującej – pozwala dostosować dynamikę pracy bramy do warunków obiektu i intensywności ruchu.
- Podwójny system krańcowy (mechaniczny i magnetyczny) – zwiększa precyzję zatrzymania skrzydła i niezawodność działania.
- Zintegrowana centrala E850S – odpowiada za sterowanie silnikiem, zabezpieczenia i kontrolę parametrów pracy napędu.
Specyfikacja techniczna
| Model | FAAC C851 |
| Rodzaj bramy | Bramy przesuwne |
| Maksymalna masa skrzydła | 1800 kg |
| Maksymalna długość skrzydła | 20 m |
| Napięcie zasilania | 220–240 V~ 50/60 Hz |
| Rodzaj silnika | Trójfazowy, 4-biegunowy |
| Moc silnika | 1 kW |
| Maksymalny pobór mocy | 1800 W |
| Maksymalny moment obrotowy | 168 Nm |
| Maksymalna siła ciągu | 3000 N |
| Prędkość przesuwu skrzydła | 20 ÷ 40 m/min (regulowana) |
| Regulacja prędkości | Poprzez centralę sterującą |
| Typ przekładni | Ślimakowa, smarowana olejem |
| Koło zębate | Z28, moduł 4 |
| Wyłącznik krańcowy | Zintegrowany mechaniczny + magnetyczny |
| Centrala sterująca | E850S (wbudowana) |
| Częstotliwość użytkowania | 100% (T = 25°C) |
| Zakres temperatur pracy | -20°C ÷ +55°C |
| Zabezpieczenie termiczne | 75°C |
| Stopień ochrony | IP54 |
| Rodzaj oleju | FAAC HP OIL |
| Waga urządzenia | 40 kg |
| Wymiary (D × S × W) | 510 × 295 × 467 mm |
Dodatkowe informacje użytkowe i eksploatacyjne
- Napęd jest przeznaczony do zastosowań przemysłowych i specjalnych, gdzie wymagana jest bardzo szybka reakcja bramy.
- Wbudowany hamulec elektryczny eliminuje konieczność stosowania dodatkowych blokad mechanicznych skrzydła.
- Praca ciągła umożliwia stosowanie w obiektach o stałym, intensywnym ruchu pojazdów.
- Konstrukcja przekładni olejowej wymaga stosowania wyłącznie oleju FAAC HP OIL.
- Ze względu na dużą dynamikę pracy zalecane jest stosowanie profesjonalnych zabezpieczeń obwodowych bramy.
